Как использовать герметик? | Герметик ABRO
![](https://imgproxy.ru/mvFskIPljEJZc7K7plTq0_Gq4qOYaL_A0Yl-i7ww3tE/rs:auto:542:305/ar:0/sm:1/scp:1/cb:1/aHR0cHM6Ly9hYnJvLWluZC5ydS91cGxvYWRzL2ltYWdlcy8wZGU0Mzg1YmQ2NTg2ODAxMjFmYTI1ZjEyOGIxZjRhZC5qcGc.jpg)
Силиконовый герметик — этот надежный и удобный в применении материал прочно занял свое место в сфере авторемонта, когда необходима максимальная герметичность конструкции при самых тяжелых температурных и физических нагрузках в двигателях и элементах трансмиссии.
Однако не многие знают, что податливый и эластичный силикон, изначально был камнем- кремнием, который путем сложных полимеризационных процессов, превратили в продукт с выдающимися свойствами:
— высокотемпературный, до +343°С;
— безопасен для датчиков (лямбда-зонд и пр.);
— стоек к маслу, антифризу, воде;
— коррозионностойкий;
— на нейтральной основе (без запаха).
Давайте познакомимся поближе с этим материалом. Сегодня мы разберем использование силиконового герметика на примере установки помпы водяного охлаждения двигателя.
Что понадобится:
Герметик прокладок силиконовый OEM — силиконовый герметик прокладок ABRO специально разработан для ремонта прокладок в двигателях японских машин, но также может быть использован в двигателях производства США и Европы. Идеально подходит для замены прокладок в крышке картера коробок передач, корпусов термостата, впускных коллекторов, поддонов картера, водяных помп. Не разрушается под воздействием автомобильных жидкостей (за исключением бензина).
Основные области применения:
— клапанная крышка;
— водяная помпа;
— поддон трансмиссии.
Салфетки для удаления краски и граффити Премиум — эффективно удаляет краску, битум, чернила принтера, граффити, клей. Двухсторонние, суперконцентрированные.
Особенности:
— универсальные;
— двусторонние: абразивная сторона для удаления въевшихся загрязнений, мягкая сторона для деликатной очистки;
— экстра сильная формула;
— пропитка содержит очистители нового поколения и компоненты, увлажняющие и восстанавливающие кожу рук.
Работа:
Подготовка.
Нам необходимо снять старую, протекающую помпу и подготовить блок двигателя, удалив старый герметик.
Удаляем остатки старого герметика. Эту задачу нам облегчат специальные салфетки для удаления герметика.
Подготавливаем новую помпу.
![](https://abro.s.feip.co/uploads/mm/wysiwyg/c90d34e5f4efacb74a1d378afa8431ee.jpg)
Нанесение герметика.
Для сегодняшних работ, мы используем Герметик прокладок силиконовый OEM, который идеально подходит для помп и клапанных крышек.
Ознакомимся с подробным описанием на обратной стороне пачки.
Внимание! Герметик совместим со всеми техническими жидкостями за исключением бензина.
Распаковываем герметик и пробиваем заостренным концом крышки заглушку из фольги.
Накручиваем крышку дозатор.
Отрезаем необходимую длину, чтобы добиться правильного количества выдавливаемого герметика.
Наносим герметик равномерным слоем по краям помпы, оставляя место под болты.
Даем герметику подсохнуть в течении 10 минут и произведем сборку деталей.
Сборка закончена. Однако для надежного соединения не рекомендуется заливать технические жидкости и осуществлять пуск двигателя в течении 24 часов с момента монтажа.
P. S. Чтобы сохранить в рабочем состоянии оставшийся герметик:
— Снимаем дозатор.
— Вычищаем из дозатора весь оставшийся герметик.
— Закрываем крышку и складываем в коробку вместе с дозатором.
Таким образом, герметик прослужит еще долго и будет так кстати при следующем ремонте.
На этом все, здоровья вам и вашей машине! Пока!